Sunday, March 01, 2009
23-02-09 http://modem-authentique.blogspot.com
La situation des capitalisations en Bourse est malsaine. Elle donne une image grotesque de la Valeur des sociétés. Elle perpétue la notion de marché « suprême pensée – pensée suprême. « la démarche même qui habite les capitalistes adeptes du libéralisme pur jus.
Sortant du boulevard des concepts financiers de ses amis » Tout pour mon portefeuille », notre président semblait avoir reconnu qu’il fallait » réguler ». Il ferait un premier pas en plaçant les cours de bourse sur autoroute à vitesse limitée.
Par exemple , le titre de Compagnie de Saint Gobain vaut « objectivement – techniquement « 40/42 euros. Il ne pourrait pas être vendu dans les trois années à venir au-dessous de 30 euros. Sauf cas particulier évidemment d’une catastrophe « technique ». L’échec pur et simple par exemple d’un modèle de voiture pour un constructeur automobile, lui faisant « ferrailler « une chaîne de montage.
Cette marge de négociation du titre, limitée à – 25%, montrerait le respect des sommes investies sous toutes les formes par les actionnaires. ( - recherche de produits et de clients, – locaux – machines, installations - etc…)
Réguler n’est pas interdire, contraindre, c’est organiser un climat de modération, placer des glissières de sécurité.
La situation des capitalisations en Bourse est malsaine. Elle donne une image grotesque de la Valeur des sociétés. Elle perpétue la notion de marché « suprême pensée – pensée suprême. « la démarche même qui habite les capitalistes adeptes du libéralisme pur jus.
Sortant du boulevard des concepts financiers de ses amis » Tout pour mon portefeuille », notre président semblait avoir reconnu qu’il fallait » réguler ». Il ferait un premier pas en plaçant les cours de bourse sur autoroute à vitesse limitée.
Par exemple , le titre de Compagnie de Saint Gobain vaut « objectivement – techniquement « 40/42 euros. Il ne pourrait pas être vendu dans les trois années à venir au-dessous de 30 euros. Sauf cas particulier évidemment d’une catastrophe « technique ». L’échec pur et simple par exemple d’un modèle de voiture pour un constructeur automobile, lui faisant « ferrailler « une chaîne de montage.
Cette marge de négociation du titre, limitée à – 25%, montrerait le respect des sommes investies sous toutes les formes par les actionnaires. ( - recherche de produits et de clients, – locaux – machines, installations - etc…)
Réguler n’est pas interdire, contraindre, c’est organiser un climat de modération, placer des glissières de sécurité.
# posted by Philippe Wolfrom : 7:19 AM
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